雜 誌 。

關於德鐵的各型式與基本介紹，就不再此多述，因為我也是看別人的文章習得的😊

在此講述的是，這幾個月來，個人的親身經歷與感想，不全然正確，不一定全面，僅供參考，也歡迎糾正與分享。

關於列車時刻與搭乘時間

初到德國時，曾因為搭錯列車，半夜搭到其他小城市…;乘坐列車時跟朋友聊天太興奮，錯過下車的站別; 沒認真聽火車站的廣播，找不到列車變更的停靠月台; 太信靠google map，轉車走路的時間沒有比google map預估的快，miss掉目標車輛等。這些經驗，都是因為自己疏忽，而導致在列車或月台中多徘徊了30分鐘以上，痛苦極了。

而德鐵的疏失，最近我曾搭乘Regional Bahn (RE)要上柏林市區，原先預計下午14:05發的車， 14:35才發車。晚發車就算了不打緊，這台Bahn原先會小繞柏林的西南方再進柏林，殊不知，整路走走停停，還沒到下一站，這輛列車最遠就駛到柏林西南方某個小鎮附近，而後往回程方向開，轉而從東南方進柏林。可以說是，在這煎熬的一個多小時，列車長帶我觀光了南柏林風景。到目的地時，已和預計的晚了兩個小時，預計30分鐘的車程，我兩個小時多後才到。在路上走走停停之間，列車長有巴拉巴拉的用德文說著各式原因以及之後列車的走向，但可惜我一句都沒聽懂。

其實，熟悉了德鐵德公，就會發現，大部分是準時的，而且有些公車還特別準時，時鐘秒針剛轉向12，時刻表的時間剛從12:19更新為12:20，公車就開走了。

關於列車內環境

        各列車有不同的裝扮，但似乎不管S bahn 還是regional，內置椅套似乎都是藍色花紋布絨，10張椅子，有10張都染上灰藍色，尤其是那沒法被乘客坐到的隙縫，或者靠著背的那片，猶如深藍大海裡的淺灘。

        每節列車，必有四人對坐的位置，而RE中間置有一小方型騰空桌子，以便乘客放置物品。常常在這種四人對坐的座位區，看到翹著腳到對面座位，斜躺的人們。桌子靠窗有一看似可拉開的小方格，曾有位帥乘客，專程跑來我用的小桌子，打開那小方格，那時我才知道，這是垃圾桶。這桌子，對我這個有些潔癖的人來說，沒一張是乾淨的，上面總會有那一些些小削屑，和那幾滴不知名溶液，又或者幾撇不知名深色污漬。

        S bahn是出奇的凌亂。地板上的汙黑的水漬，椅子上的屑削，椅邊的酒瓶，和曾親眼目睹喝醉或吸ㄎ一ㄤ的乘客在列車內小便。而夏日熱浪來襲的S bahn，更是令人叫苦連天。不像RE配有空調，S bahn只有小窗戶透氣，人一多，就像是一群人一起做三溫暖一樣，汗流浹背，互相呼吸著彼此吐出來的氣息。好險，S bahn的人潮不像台灣北捷一樣一直那麼擠，站著的話，人與人之間，“通常“彼此還是會有超過一隻手臂平舉的距離。

每次有搭乘s bahn，要麻全身衣服送洗，冬天時，則將衣服裡外翻面，並和一般的衣服分開堆，絕對不讓房間大部分的地方，以及其他衣服沾染一絲S bahn的風塵味。每次想想，這樣的自己是否有些怪癖，但這已經是我最大的容忍與退讓了。

看似完美的9 Euro ticket

        近期德鐵推出月票9歐，凡在6月到8月購買此月票的人，都可以用此月票，一票到達德國各個城市鄉村。旅遊潮的湧現，可以在假日時特別的有感觸。來往Berlin附近郊區的RE Bahn，必定都擠滿了各式的旅客，年輕的，中年的，老年的，擁擠到讓你覺得，RE是不開冷氣的，擁擠到你以為是台灣放連假了。

而拿著這9 Euro Ticket，是不能搭ICE，CE或者長途Bus。相信那些想要一份清閒的遊客或商務人士，會透過購買ICE，CE等，來保障自己的乘車品質。而我，在德國只是個無名小卒，賺的錢不購花，不能領德國補助的標準遊客，在金錢比時間寶貴的時候，選擇了在平日，躲開假日出遊，自認聰明。

這樣細細逐字打下來，感覺自己其實沒甚麼認真的玩呢😊 看來是有待努力了

這樣細細看下來，感覺自己其實沒甚麼認真的玩呢😊 看來是有待努力了。